Состав:
Юрковы — Олег (Olegu99), Светлана и Алексей — тестева 2106,
Карсаковы — Валерий, Елена и Яна — 2109
Шелемины — Василий (Eeyore), Светлана, Саша и Слава — VW Jetta.
Цели:
Дикая природа, деревянные строения, баня, водка, гармонь и лосось
Если исключить лосося (нельзя там его ловить), всё состоялось.
Дороги:
(с точки зрения водителя VW Jetta с полной выкладкой
Подпорожье — Вытегра. По сравнению с прошлой осенью асфальта прибавилось. Благодаря сухой погоде участок с гатью через болота совсем не страшен. Приемлемо, хотя местами гребенка;
Вытегра — Октябрьский. Отвратительно. Глубокие ямы перемежаются гребёнкой, в деревнях — вообще кошмарцы. Зато далее до Пудожа — отличный асфальт;
Пудож — Каргополь. Всё ещё делают (несмотря на то, что раз шесть уже сдали). Там, где стройка — проезд весьма затруднителен из-за глубоких песчаных колей и просто вываленных на дорогу куч песка, много крупного гравия. Где сделали — очень хорошо. Асфальт кончается на границе Архангельской области, далее — сносный грейдер, местами укатанный до качества асфальта;
Каргополь — Плесецк. Там, где нет асфальта — грейдер, по которому давно не ходил грейдер — гребёнка, камни на дороге, ямки;
Кенозерье. Там, где дороги проезжие — это очень жесткий грейдер (много крупного гравия), но в основном — пешком . По пути есть паром через р. Онега — ходит по мере комплектования групп, заезд/съезд затруднений не вызвал;
Долматово — Сямжа (М8) сильно разбита, но это пустяк по сравнению с Дыми — Хвалово (А114), там и каргопольский грейдер воспринимался как подарок;
Остальные участки М18, М8, Р2 и пр. — обычного средненького качества. В общем, домой вернулся фактически без амортизаторов .
Бензин:
Вытегра, Пудож, Каргополь — любой от 76 до 92.
Размещение:
На открытой оборудованной стоянке у Хижгоры в палатках, на «кордоне Кузьмича» в гостевой избушке севернее Филипповского, в гостевом доме в дер. Горбачиха. Цены очень умеренные — избушка и дом около 500 рэ в сутки (на всех), въезд и стоянка с палаткой примерно так же, баня — отдельно — 260 рэ за одну топку, катание по озеру на катере — около 700 рэ в час на компанию (цены не абсолютно точные, т.к. квитки у Олега .
Население:
Дружелюбно, но пьёт ещё пуще туристов . Но мы-то отдыхаем, а они на работе... Вот и вышло, что при переезде через Кенозеро на т/х «Заря» из Вершинина в Горбачиху «капитан, обветренный как скалы», еле держась за штурвал, раздолбал, причаливая, катер егеря, а потом, уйдя с егерем разбираться (и прихватив для убедительности помощника), оставил движок работающим — в результате корабль ушёл в плавание без команды... В общем, всё обошлось, но Кенозерский парк чуть не лишился разом половины своего флота. На авто спокойнее, однако почти нигде не проедешь .
Грибы-ягоды:
На столе всегда были, для промышленных заготовок лето суховато. Да и цели были иными.
Рыба:
ну не рыбак я...
Насекомые:
Благодаря сухому лету и августу, было вполне терпимо. В июне же, а тем паче в сырое лето, по слухам, почти невыносимо.
Что было осмотрено:
По пути туда — церковь в Лодейном Поле (новодел, средне), Винницкий погост (пусто), церкви в Шустручье (пусто), Палтогский погост (первое достойное впечатление), Вытегра мельком (средненько), Андомский погост (средненько, больше запомнилась отвратная дорога), Саминский погост (любопытно, но развалено), церковь в Пудоже (типа «сделай сам»). Обо всём этом — в Рейтингах;
Кенозерье и вокруг — подробно:
День первый. Приезд в Масельгу, оформление, разбивка лагеря, шашлык, посиделки, сон.
День второй. Пеший поход (15 км в один конец) на Порженский погост. Дорога через густой лес, полный грибов, по затопленным колеям (несмотря на засушливое лето), а под конец — и вовсе по гатям. По пути встретилась деревня Думино, а при ней — одна из многочисленных Святых рощ, очень величественная. Народу почти никого за весь день (впрочем, вездесущие блюющие пионэры попадались в самых неожиданных местах на протяжении всей поездки). Сам погост замечательно описан на МАЛЫЕ ГОРОДА Добавлю, что можно зайти внутрь и убедиться, что жизнь вокруг всё-таки идёт: есть икона, кое-какая церковная утварь и обетные предметы — как правило, полотенца и посуда. Примерно то же — и в других виденных мною часовнях и церквях (кстати, во всём Кенозерье — лишь 4 церкви, остальное — часовни, причем достаточно новые, не старше XIX в... В отличие от церкви, обветшавшую часовню не подновляли, а разбирали
и строили новую). Перекусив у стен погоста, осмотрели предполагаемую переправу через озеро (был слух о сохранившемся мосте — нет, остались лишь опоры) и отправились обратно. Посиделки, сон.
День третий. С утра — подъем на Хижгору, осмотр церкви Александра Свирского (неплоха, и место дивное), затем — кладбище под горой (плакида). После завтрака — свертывание лагеря и выезд на Каргополь. По пути — Лядинский погост, две церкви (одну из них усиленно реставрируют, собираются открыть приход — уже и батюшка есть) и колокольня. Этот ансамбль почти наравне с Кижами присутствует на обложках книг о северном деревянном зодчестве — и по праву, тем более, что всё в нём на своём месте. Следующая точка — Красная Ляга (несколько в стороне от трассы) — самая красивая церковь Каргополья! Стоит посреди поля (от деревни не осталось и следа), несёт на себе кучу архитектурных выкрутасов и покоряет именно выдумкой строителей (в отличие от многих других, где восторг, скорее, от гармонии строения и окружающей природы). Название её — Сретено-Михайловская. Неподалёку — камень, на котором, по преданию, отпечаталась ступня Александра Ошевенского — основателя нескольких монастырей. Нечто подобное отпечатку и в самом деле есть — если знаешь, что он там должен быть . Далее — Каргополь. К сожалению, знаменитая колокольня (61 м) вся в лесах (год назад в неё ударила молния, был пожар — хорошо ещё, что не бросили, а ремонтируют). Но и без того, город очень насыщен объектами для осмотра. В Христорождественском соборе — музей икон и церковной утвари, рядом, в Введенской церкви — выставки и магазин сувениров, карт и пр. (знаменитая каргопольская глиняная игрушка — на любителя), на той же площади — бездействующая, но ухоженная церковь Иоанна Предтечи. Другой комплекс находится в полукилометре отсюда: большая, вся в лесах Благовещенская церковь, замечательная действующая церковь Рождества Богородицы, а между ними — маленькая Никольская. Почти на таком же расстоянии от собора, но в противоположном направлении — большая, красивая но не слишком ухоженная Воскресенская церковь с трещинами в стенах от земли до крыши. В городе есть и ещё несколько более новых довольно типовых храмов, которым мы не уделили внимания из-за нехватки времени — впереди было ещё много всего... За расширенным описанием Каргополя советую обратиться на сайт МАЛЫЕ ГОРОДА Заехав в село Саунино и осмотрев образцово-показательную деревянную церковь Иоанна Златоуста (хороша, но простовата; обратите внимание на декоративные барабаны!), поехали по дороге на Плесецк. В селе Архангело пять минут поглядели на две весьма маловысокохудожественные церкви, а затем — на целую деревеньку потрясающих домов с оригинальными резными украшениями. Короткий отдых в ожидании парома — и вот мы почти у цели. Последняя остановка — у села Измайлово, где был сфотографирован ядрёный бревенчатый мост, по которому до сих пор не страшно ездить. В селе (через реку) виднелись останки двух разрушенных каменных церквей, они нас не заинтересовали. Затем прямым ходом проследовали за деревню Филипповская, где, в двух км от неё, и нашли стоянку на кордоне. Посиделки, сон.
День четвертый. С утра зарядил дождь . Осмотрели деревню (а в ней — церковь и аж две часовни), набрали грибов и устроили себе оттяжный выходной вечер — баня, песни и всё, что полагается . А к ночи и дождь кончился.
День пятый. Уехали в Вершинино кататься по озеру (как это происходило, описано выше). Высадились в Горбачихе, осмотрели часовню и пошли через другую часовню, что на дороге в Порженское, на Ведягино. Немного поплутав, вышли к деревне и облазили всё, благо, деревня была почти пуста (занято два дома). Дети валялись на сеновалах, взрослые интересовались устройством амбаров — в общем, этнографический музей живьём. Часовня очень украшает эту деревню, но церковь весьма странного вида, судя по всему, конца XIX века с характерными признаками барака. Зато с колокольни — самый, пожалуй, красивый вид — много воды, зеленые возвышенности и деревеньки, деревеньки... Вернувшись в Горбачиху, попытались узнать у местных дорогу на Тырышкино. Народ с сомнением отнёсся к нашей затее, уверяя нас, что мы не дойдем, заблудимся и т.п. — короче, стало ясно, что этой дорогой не пользуются. Кончилось всё тем, что нам предложили воспользоваться лодкой, и в два рейса мы переправились через заливчик — собственно, Тырышкино по воде было в двух сотнях метров от нас... Там — опять же две часовни (в том числе — самая маленькая в Кенозерье под названием «Крёст») и несколько очень выразительных домов. А уж виды... Пытали
