Хроника водного похода

Источник текста

Маршрут: ж.д ст. Муезерка – р. Муезерка – р. Черко-Кемь – оз. Калмозеро – оз. Челгозеро – р.Черко-Кемь – Нахпорог – Лоухипорог – безымянный порог – порог Кривой – порог Тахко-Падун – пороги Верхний и Нижний Лодмозерские – устье р. Няугу – порог Ледма – устье р. Хяма – устье р. Растас – порог Кильба – порог Омес – порог Нукутт – безымянный порог – порог Железные Ворота – порог Вигитус – порог Грядовый – порог Ручей – порог Рокк – порог Елисей – порог Олений – порог Лоухи – порог Горшок – устье р. Пяйгондиоя – ж.д ст. поселка Боровой.
<br />&#xd;экстрим

Первый день.

В 7:47 прибыли на ж.д. станцию Муезерка и оперативно выгрузились. После питерской жары север Карелии встретил нас холодом. Встретил нас также и пограничник. Такой порядок во всех погранзонах России. Проверил по списку наши паспорта, поинтересовался маршрутом движения и рекомендовал зарегистрироваться в местном подразделении МЧС и оформить лесорубочный билет у лесничего. Для Карелии это уже обычная практика. Зарегистрированные группы туристов подразделения МЧС должны «вести» по маршруту. Для этого в контрольных точках руководители групп должны выходить на связь. Если этого не будет, то начнутся поиски пропавшей группы.

Лесорубочный билет — сравнительно новое требование, но вполне законное, так как любой турист на маршруте априори – лесопользователь. Вместе с тем было раннее утро, да еще воскресенье. По этой причине мы не стали нигде регистрироваться.
Вдвоем с Петровым нашли грузовик-фургончик. Местный житель взялся за 500 р. отвезти нас на 5 км к реке. За два рейса он это и сделал.

Речка имела то же название, что и станция (правильнее сказать – наоборот). Хотя наш поход начинался во второй половине мая, в этой местности весеннее половодье было в разгаре. Благодаря этому небольшая по величине речка Муезерка была достаточно полноводной.
Приступили к сборке плавсредств. Одновременно девушки готовили завтрак – обед

сплав

При сборке катамарана оказалось, что отсутствуют соединительные болты и две поперечные штанги. Петров негодовал по поводу разгильдяйства отдельных товарищей, разбиравших катамаран после последнего похода. Пришлось болты заменять гвоздями-сотками, а штанги – жердями из сосенок. Здесь нас лесник и прижучил бы.

Сборка продолжалась достаточно долго. Из всех участников на катамаранах ходило всего четверо – Петров, Сергей, Евгений и я. Новички впервые собирали катамаран, поэтому все неизбежно тормозилось. Мы успели позавтракать и пообедать. Примерно за час до отправки все стали обряжаться в походную одежду. Я с удивлением отметил, что за год экипировка водников претерпела перемены. На молодежи были облегающие костюмы из неопрена. В таких не страшно замочить ноги и даже свалиться в воду на пороге. Этот новый материал обладает эффектом согревания, если он мокрый. По старинке были одеты только мы с Сергеем. Я не считаю себя настолько продвинутым водником, чтобы тратить значительную сумму на такой костюм. У Сергея же, наверно, значительные суммы уходили на другие цели.

Наконец в 16 часов, как говорят туристы со стажем, «встали» на воду. Перед отплытием был инструктаж Петрова. Заочно он его оформил еще в поезде под роспись. Мера юридически — далеко не лишняя. В случае травмы или гибели (всякое бывает) спрос будет с него.
Первые километры приноравливались к слаженной работе веслами

Первые километры приноравливались к слаженной работе веслами. Мы с Сергеем сидели на кормовым местах и обеспечивали держание катамарана на курсе, периодически табаня. На первых номерах сидели Игорь и Виктор. Наконец на средних — две девушки – Настя и Ира. На байдарке шли Евгений с Натальей. Ярко-красный каяк Петрова, как правило, маячил впереди. Ни спортивная байдарка, ни тем более каяк, не предназначены для транспортировки каких-либо походных грузов. Поэтому все снаряжение было размещено на палубе катамарана. Гребцы же при этом сидят на своих рюкзаках. Все вещи, критичные к влаге, упаковываются в так называемые гермы — герметичные мешки. Мешки помещаются в рюкзаки, а рюкзаки эспандерами закрепляются на катамаране. Каждый сам подгоняет себе место для сидения, и это важный момент, поскольку бывает, что помногу часов нужно не вставая грести. Такие ситуации возникают при п

0,590